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Tomy - 04/7/30(金) 23:40 -

本日、けん様にご指摘頂いた部分を確認してみましたが、
特に異常は見つかりませんでした…
その後、ディーラーに持って行ってみると、
最初に言われたのは、キヨ様のおっしゃっていた
戻る方向に働くのではなくて、押す（踏む）方向に働き、残り微妙な所で「戻る」方向に働いているという事でした。
なんでもこのようにしないとクラッチペダルが重過ぎるそうですが、このような複雑な構造になっているためにトラブルが多いのだとか…
残り微妙なところでの戻りはスプリングで行っており、このスプリングが機能しなくなるとペダルが途中で戻らなくなるということを言われました。
しかし、実際に車を見てもらうとスプリングに異常なし…
他の考えられる原因もかたっぱし見てもらったのですが、
・グリス切れは、きちんと組みなおしたばかりなのでそれはありえない。
・ペダルとクラッチマスターをつないでる所のピンとペダル側のブッシュの磨耗も異常なし。
・クラッチマスターやレリーズシリンダーの異常が出ていれば、クラッチのキレも悪くなるはずなので、きちんとキレているのなら異常なし。
・エア混入はエア抜きしたばかりなので私が全否定。
という具合でどこにも異常は認められないという事でした。
しかも見てもらっているときにかぎって、ペダルが戻らないという症状もでなかったので、結局はもう少し様子を見てみてくださいということになってしまいました…
とりあえず、近々、カッパ様のおっしゃる方法を試してみようかと思います。
また、他にも考えられる原因等ありましたら、引き続きよろしくお願いいたします。