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こんばんは。
失礼ながら突っ込まさせていただきます(^^;;;
▼フォレSTIさん：
>▼みやさん：
>>▼フォレSTIさん：
>>>▼みやさん：
>>>>▼カッパさん：
>>これが問題のバルブ？です
>>何の為のものなんでしょうかね〜？？
>
>全然場所違いますよ。 おそらくこれはブレーキ配管の一部、それもプロポーショニングバルブユニットと思われます。 エア抜きに使うのでしょうが、クラッチの配管ではないので手を出さないようにしてください。
この写真の配管はクラッチの油圧の配管です。
GC-E型だったか、D型だったか定かではないのですが
ある年式以降はこういう配管が着いています。
（噂によると、配管をわざと長くしてクラッチペダルへのキックバックの
クレーム対策をしたとかなんとか？？？）
ここから一応は抜けますのでフルードの交換はできますが、
ここだけでは不完全です。
クラッチのフルード交換はちょっと面倒なので経験がないのでしたらできれば
業者さんに任せるのが良いと思います。
それが出来ないなら、過去ログでも探すと出てくるかもしれませんが、
クラッチのリザーバーのところのフルードをエア噛まない程度に吸い出し、
新しいフルードを入れて入れ替えを何回かすれば
そのうち限りなく新品に近くはなると思います。
（エア噛まないように充分注意）
まぁ・・・その位汚れてるのでしたらクラッチのマスターシリンダ、
オペレーティングシリンダ回りもヤレてるでしょうから、
ついでにオーバーホールするのもアリですね。
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- 04/8/8(日) 19:41 -
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