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初めて書き込みしますすこーるです。よろしくお願いします。過去ログを確認はしましたが、過去に同様の書き込みがあればすいません。
去年の11月にGDB−GHを中古で購入しました。購入してからは大きな故障もなかったのですが、ここ5日の間に4回エンジンが停止しました。ノッキングなどは無く、電気が落ちるようにいつの間にか静かに停止します。4回のうち2回は信号待ちで、2回は走行中でしたが事故もなく帰宅し、今日早速購入した店(トヨタディーラー(^^;)に報告して修理を依頼しました。
それで、ディーラー確認後帰ってきた答えが「SUBARUに確認したところ純正のエアクリを使用しないと吸気量が元のコンピュータの設定と異なるためエンジンが停止することがある」との事。確かに購入時点で湾岸のエアクリが入っており、半年くらい前にFETのエアクリに交換はしたのですが(ともに純正交換型)。
で、吸気量が変化するとの事で気がついたのがサイクロン2で、ちょうど症状がでる前日くらいにつけたました。サイクロン2をつけられてる方で同様の症状が出たことのある方はいらっしゃいますか?よろしくおねがいします。
ちなみに現在吸気系ではFETのエアクリ、ZERO/SPORTSのエアインテークを交換しており、サイクロン2はエアクリとエアインテークの間に装着しています。走行距離は62,000kmくらいです。
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