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恐らく、状態が頻発しない物と判断して・・・。（ディラーでの意見は何か言ってますか？）それと、中古、で購入したのでしょうか？中古ですと、前のオーナーが何かチューニングをしていて、それを中途半端に戻してパーツを売却し、そのまま中古車として、市場に出回るとか？（例えば、プラグなど、高い番数を付けていたのですが、取り外ししてノーマルに戻しても苦労だけなので、そのままになっているとか？今まで、番数のプラグでも、比較的状態が良くて、不調が出なくて、ここ最近プラグの状態が悪くなってしまい不調を起こしているとか？）←実際にプラグが悪いのかは点検してみないと解らないです。考えられるパーツを一つ一つ診ていくしかないです。
プラグ、ダイレクトコイル、燃料フィルター、社外品パーツ（電子機器、ブローオフバルブやチューンロムなど）、インタークーラー下などのパイピング、純正のセンサー類（Ｏ２センサー、クランク角センサー、水温センサー（ＥＣＵ側）燃料ポンプカプラ−などです。
内容を読んだだけなので、これ以上は解りません。
車の仕様と（チューニング個所）と状態の時のエンジンの状態（水温の状態、エンジン振動が大きくなるとか？エンストする直前のエンジンの状態）をもっと詳しく教えてくれるともう少し、詳しい人がいるかも知れませんョ。
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