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メイズさんはじめましてKen.Iと申します。
わたしもGF-8Bで少数派のＡＴ乗りです。
>ちょっと話が変わりますがＣＰＵ変えたらモードの違いが分からなくなりました。そんな人には２モードいらないってことで書き換えてあるのですかね？
私のもＣＰＵ変わってますけど、ノーマルモード走行時は発進からギアシフトが7000回転を待たずに早いです。パワーモード走行時では、5000回転とか6000回転とかアクセルを踏んでいる間はギアシフトしません。が、少しアクセルを緩めるとギアシフトしてしまいます。7000回転まで引張ったことはあまりありませんが...。
因みに、２速マニュアル時7500回転で140キロのスピードがでました。３速では怖くって試したことありません。
>又、本来良くないのかもしれませんがＡＴフルードを社外のものにしてからも変速の違いが少なくなったような。なんかＡＴの機構は複雑で純正のフルードに対して造られていると聞いたことがあるので・・・
いつもフルードはディーラーさんで交換してもらってますが、今回社外品をはじめて入れました。あまり純正品との差は感じられませんです。
>安いフルードだと１年もたず下手すると半年で滑りだすのでインプレッサのＡＴは熱に弱いのかな〜なんて思ったりします。
チューニングショップさんいわく、GF-8のＡＴは、エンジンパワーが290馬力までは耐えてくれるそうです。
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