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Re:ATのPOWERモード
 メイズ  - 04/10/12(火) 0:19 -
  
またまた、どうもです。
そうですよねー、普通書き換えは燃調や点火系ですよね。

なんか元スレと違ってきちゃいましたがあまりATの話題がでないのでこのついでに(笑)
いいですね〜現車あわせですか?なかなか腰が重くて・・・
ゼロヨン仕様の時はどの位ブーストかけてらっしゃいました?
私もブーコンでリミット1.0kgです。CPU自体でもそれ以上は燃料カットがはいってくるので・・・壊れないようにということなんでしょうけど燃料カットによって壊れそう。ATは圧縮比も高いしMTと比べても妥当な上限でしょうけどね。私はオーバーシュートを極力抑えて2速で1.0kgかけるので3速では超えてしまいブーコンで無理に抑えてます。理想は1速も1.0kgかけたいのですが古いブーコンなもんで。高速の住人ではないので3速のフル加速はあまりいらないんです。やっぱりセッティングの差なんでしょうけど私のは6400回転位で落ちだします。5000〜6000がピークですかね、所詮純正のタービンですし。


midvil さんへ

私もそう思います。最初だけトルクがあるような感じ。正解はなんなんでしょうね?

引用なし
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114 hits

ATのPOWERモード midvil 04/10/7(木) 22:11
Re:ATのPOWERモード Ken.I 04/10/8(金) 2:35
Re:ATのPOWERモード マウ 04/10/8(金) 8:10
Re:ATのPOWERモード メイズ 04/10/9(土) 1:23
Re:ATのPOWERモード Ken.I 04/10/9(土) 2:56
Re:ATのPOWERモード メイズ 04/10/11(月) 3:08
Re:ATのPOWERモード Ken.I 04/10/11(月) 4:04
Re:ATのPOWERモード メイズ 04/10/11(月) 12:08
Re:ATのPOWERモード Ken.I 04/10/11(月) 20:04
Re:ATのPOWERモード メイズ 04/10/12(火) 0:19
Re:ATのPOWERモード Ken.I 04/10/12(火) 2:26
Re:ATのPOWERモード midvil 04/10/11(月) 23:18
Re:ATのPOWERモード Ken.I 04/10/12(火) 2:33
Re:ATのPOWERモード midvil 04/10/12(火) 20:06

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