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▼きちきちさん：
>▼偽後期さん：
>>一定速度を保とうとアクセルを一定にすると、アクセルを離したように走らなくなる。あわててアクセルを「ぐっ！」と踏むと通常に加速。エンジンが温まると問題なくなります。
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>ウチの車の場合ですが、社外エキマニの集合部にクラックが入り、その部分より数センチ後ろについてたO2センサーの出力がおかしくなって、そういう症状になったことがあります。このときはエキマニのクラックを溶接でふさいだら直りましたが、O2センサーそのものが壊れても同じような症状になるんじゃないかと思います。
>ためしにO2センサーのコネクターを抜いてみて症状が出なくなれば、O2センサーの問題かと思います。
みなさん、こんばんわ、石川の ゆきんこ です。
私の車もまったく同様の症状があります。私の場合、特に雨の日に症状が出るもので、むき出しのエアクリが原因かなぁと考えておりました。（雨水吸って・・・みたいな）
みなさんの意見を聞く限りだとエキマニに大きな原因があるように感じます。O2センサーですけれども、私の車はメーター見てる限りでは問題ないと思います。・・・あ、でもO2センサーの値って適正値どのくらいなのでしょうか？（汗×２
雨の日を特に意識するならば、エキマニを保護するって意味で、アンダーガード付けるのはいかがでしょうか？？アンダーガード付けてる方で同様の症状が起こらないのであれば、冷却効果を減らすことになってもアリな方法ですよね！？
すいません役に立たない書き込みになっちゃいました（汗
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