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原因が、ほぼ判明しました。
 たた  - 04/11/2(火) 0:07 -
  
 先日は、御世話になりました。

 昨日、ショップへ行き、アンダーガードを外して確認しました。
結果は、はっきりとした漏れは確認できませんでしたが、どうもタービン
への冷却水入り側の配管〜ホースの繋ぎの部分が錆びているので、どうも
この辺が怪しいとのことでしたので、本日、冷間始動後に確認してみました。
 その結果、明らかにこの配管周囲に水のシミがあり、場合によっては、
周囲に濡れた水滴の跡があり、ほぼ、この箇所が原因であることが分かりました。
場所がタービンの上部なので、漏れた水は、丁度、触媒付近に付着するような
配置となっています。 この部品は、2千円程度で手に入りますが、場所が
非常に狭いので、配管交換に苦労しそうな場所です。

 確定的な状況を見たいので、配管周囲が狭いのですが、厚手の清掃用ペーパー
を巻いてみて、漏れを確認してみます。
(但し、タービンに触れると熱でやばいので、注意して巻いてみます)
やはり、もう10年目ですので、冷却水配管も、一部は劣化が起こり始める
時期になっているのかもしれません。 皆さんも御注意を。

 色々、アドバイスを頂きまして、ありがとうございました。御参考になれば。

引用なし
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134 hits

エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について たた 04/10/24(日) 23:39
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について B-RED 04/10/25(月) 1:26
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について カッパ 04/10/25(月) 11:44
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について MOTORA@早乙女研究所 04/10/25(月) 12:51
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について ぱんや〜 04/10/25(月) 21:32
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について なべっす。 04/10/25(月) 20:05
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について たた 04/10/26(火) 22:22
Re:エンジン冷却水漏れ箇所の発見方法について たた 04/10/27(水) 22:37
原因が、ほぼ判明しました。 たた 04/11/2(火) 0:07

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