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カッパさん、kturuさんレスありがとうございます。
プラグはＳＴｉの７番を使用しております。
ダイレクトイグニッションは交換後３万ｋと
いうところでしょうか？
当方も当初は点火系かとも思ったのですが
暖気終了後は普通に調子が良いのが良く判らなくて
点火系以外かな？とも思ってました。
>
>FCコマンダーはお持ちですよね？
>各センサーの電圧を表示させていつもと違うものはありませんか？
コマンダー持ってます。
すみませんチェックしてませんでした。
早速明日にでも確認します。
>あと水温を書かれてますが、それはコマンダーの表示ですか？
>別に水温計を装着している場合なら、コマンダーの表示値と大幅に
>違ったりしてませんか？
水温計はトラストの後付けです。
>＃純正水温計も60度前後から動いている筈です。
>O2フィードバックが通常ONだと思いますが、OFFにしても同様ですか？
これも確認させて頂きます。
>
>あとその白煙については・・・マフラーからであればタービンが
>そろそろ・・・
マフラーからなんです。
当方もタービンかな？と思ってます。
今回の症状になる前にコマンダーにて
インジェクターの吐き出し量を９０％にして
見たのですがそれが原因でエンジン内部と
タービンが少々ダメージを受けたのかも？
とも思ってます。
エンジンの各部のクリアランスって冷間時と
温間時で違いますしね・・・
引き続き何かありましたら宜しく御願い致します。
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