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どインプ - 05/1/10(月) 21:59 -

時間がなくのびのびになっていたタイミングベルト交換ですが
皆様のおかげで何とか完了できましたのでご報告させていただきます。

結論から言いますとクランクプーリーはずしは８mm径のボルト２本、５５mm間隔
で鉄の棒にナットでとめて作製しました。ＧＣ８前期型は後期型に比べて
クランクプーリーのＳＳＴを引っ掛ける穴が奥にありますが適当に転がっていた
内径９ｍｍの穴が開いていたソケットをはさんで倒れにくくしました。

交換作業は液モノまみれになるのがいやだったのと特に必要性を
感じなかったためオイルポンプとウォーターポンプは交換しませんでした。
作業スペースをつくるためにラジエターファンを外して作業を行いました。

青空駐車場でジャッキアップなしでも作業ができたので私にとって収穫はかなり
大きかったです。
参考にさせていただいたＨＰを作られたきちきちさん、akioさん、
また貴重な助言を頂いたみなさまありがとうございました。