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▼たくさん：
>▼みやさん：
>>あれからいろいろとチェックしましたが分かりませんでした...
>>気が付いたことと言えば朝の通勤時より帰宅時の方が症状が大きいということでしょうか...なんだか変な病気みたいです.......
>>そこでリアのファイナルのチェック、というのをやってみたいのですが詳しいやり方をご教授していただけないでしょうか？？？
>>宜しくお願いします お助けください〜.......
>
>デフのファイナル確認方法で一番確実なのは、ギアの歯数を数える事です。
>結局のところ、一度デフケースを降ろして中身を確認するしかないですね。
>リングギアに40：9と刻印されていれば4.444で後期用です。
>今搭載してるデフケースの前オーナーがどういう組み合わせ方をしてたのか判りませんが、Ｆ型にポンヅケできたって事はシュアトラックデフ対応のドライブシャフトだったはずなので、ファイナルが違うって事は無いように思いますけど・・
>どっちにしても一度中身確認すると安心はできますよね。
>
>今までのをレスを拝見してると、デフ交換とアシ交換後に症状が現れたって事なんで、一度元に戻してみては？と思ったりしますがいかがでしょうか？
たくさんに言われた通り本日デフを降ろしてチェックしてみました！
やはりリングギア４０枚、ドリブンギア？９枚でした
４．４４４でしたのでまたドツボにハマりました...
こうなればセンターかミッションの中身、クラッチ関係ですね...
あと分かったことが...ハンドルめイッパイ切って回るとフロントがオープンなくせに片側カカカッとLSDの様な現象がおきるんです.....
それにハンドルが元に戻ろうとします...
速度を上げていくとリアの片輪がハネてトラクションが抜けます
ハンドルの重さはトルクステアのそれと同じです
現状はこんな感じです
センターデフが逝かれるとこんな現象になるんですかね〜
ビスカスに戻すしかないんですかね〜.........
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- 05/1/22(土) 19:42 -
