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車種はＧＤＡ−ＣのＡＴなのですがエンジンチェックランプが点き
アクセルを踏むとぎこちない加速（ふけない感じ）で
アイドリング時は回転数が落ちて（５００回点台）しまい
ＡＴなのにエンストしそうな感じになってしまいました。
また、マフラー出口も真っ黒になってしまいし排気ガスは
生ガスの臭いがすごい状態になってしまいました。
そこで昨日ディーラーにて診て頂いたのですが燃料がリッチ状態だと
言われましたがＣＰＵのエラーログよりエラー内容は分かったのですが
点灯の原因がはっきりしないと言うことでした。
とりあえずエラーは消したのでしばらく様子を見て下さいとのでした。
しかし、また夜遅く乗った際に同現象が出てしまいましたので
純正からの変更変更箇所が下記の通りなので
・マフラー：フジツボ・レガリススーパーＲ（リヤピースのみ交換タイプ）
・エアクリーナー：ブリッツ・インダクションカバー＋純正フィルター
・ブーストコントローラー：アペックス・ＡＶＣ−Ｒ
本日、上記のエアクリーナーは完全に純正に戻してバッテリーを外して
ＣＰＵを強制的にリセットかけてみたのですがやはり症状が治まりません。
こちらの過去ログを参考にしてエアフロセンサーの故障かと思い
エアフロセンサーのコネクタを外すとコネクタを外している関係？で
ランプは点いてしまいますがアイドリング時の回転数は安定し
アクセルを踏んだ際もコネクタ接続状態よりは良くなったように思います。
この様な状態ですとやはりエアフロセンサーの故障でしょうか？
それともマフラーやブーコンが影響を及ぼしている
可能性があるのでしょうか？
エアフロセンサーのコネクタはしばらく外していても
大丈夫なのでしょうか？
今日はディーラーがお休みでしばらくディーラーにも行けませんので
みなさんのご意見をお聞かせ願いないでしょうか？
宜しくお願い致します。
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- 05/1/31(月) 19:39 -
