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GC8A型WRX（約9万キロ走行）に乗っているTomyです。
車高調にて、フロント4cm,リア2cmほど純正より下げています。
キャンバーはフロント2度,リア1度程度、トーは前後ともほぼゼロです。
いずれも糸やメジャーなどを使って測定しているので正確とまではいえませんが…
今に始まったことではないのですが、減速時のふらつきが最近とても気になり、
いい加減にどうにかしたいと思っています。
エンジンブレーキ時に、ハンドルからそっと手を離すとどちらかに寄っていってしまいます。
ブレーキ時にはハンドルをしっかり持っていても、強い力でハンドルをとられます。完全に止まる瞬間が一番ひどいです。
加速時または一定速度で走っている時は、安定した状態でまっすぐに走ります。
先日、この症状を改善しようと思い、トーを少し付けてみたのですがあまり変わりませんでした。
これを治すためにはどうしたらよいのでしょうか？
自分では
アライメントをもっと正確に取らなくてはいけない？
どこかのブッシュのヘタリ？
純正より前下がりになっているのでキャスターが不足している？
というようなことを考えているのですが、正直よくわかりません。
アドバイスをお願いします。
また、これは別のスレッドを立てるべきなのかもしれませんが、
ウインカーの戻りについても、治したいと思っています。
これも今に始まったことではないのですが、
左は自分がハンドルを切っていると意識していないぐらいでも戻ってしまうのに、右は右折が終了しても戻らないことがほとんどです。
ウインカーの戻りの位置はどこで調整できるのでしょうか？
トー調整の部分でやるしかないのでしょうか？
ハンドルあたりで調整できるのでしょうか？
長文、ならびに質問だらけで申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。
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