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A.R - 05/4/7(木) 0:32 -

GC8F に乗っているのですが、先日クラッチ油圧ラインのトラブルで
クラッチ板を焼いてしまいました。

油圧ラインは修理したのですが、少し不具合が出ています。
渋滞で半クラを多用したとき等に、ペダルの遊び量が減少して
リザーブタンクの液面が２ミリくらい上昇します。
クラッチ板の「滑り」は発生していません。

クラッチの構造を考えると、レリーズシリンダのプッシュロッドを
押す方向、すなわちクラッチ板が減って薄くなった状態になります。
停止して数時間経つと、元に戻ります。

油圧ラインのエア抜きは確実にできているとすると、
このような症状が発生する要因は何が考えられますでしょうか？

熱を持つことによりクラッチフェーシングが軟化でもするのかなと
想像しています。