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こんばんは、いつの楽しく拝見させて頂いてます。
ここのみなさんのＱ＆Ａが、とても参考になってます。
お陰で楽しいインプレッサライフが楽しめているのですが･･･
さて、本題の件です。
昨年１２月頃に購入したＧＣ８Ｆ型で、ここの所暖かくなってきたのもあり、発覚した問題なのです。
ＧＷに旅行で北関東の方へ観光に行ったのですが、山道も多く２〜３速で４〜５０００ｒｐｍで無いと登ってくれない様な道もありました。
しばらく頑張って登っている時にメーターを見たら、水温計がＨ手前まで上がっているのに気が付きました。
下り坂にもなってきたので、少しクーリングさせながら路肩の駐車場でエンジンルーム内を確認すると、リザーバータンクからこぽこぽと空気が出ていました。
もちろんオーバーヒートですので、ＬＬＣの減りによる物と思い、冷えた所でＬＬＣを注ぐタンクを確認した所･･･全く減っていませんでした。
この後、一般道で普通に走っている状態＆高速道路で法廷速度程度(３０００ｒｐｍ)で走っている時には、同じような症状は出なかったのです。
それ以後、通常の待ち乗りに使っていますが、不具合や同じ症状は出ません。
これは、何が原因で起こったオーバーヒートになるのでしょう？
原因や対策等をお教え頂けたら嬉しいです。
この車は、自動車競技に出ようと思って購入した競技中古車です。
只、自分が準備段階でまだ本格的に競技に参戦しては居ません。
でも、この程度でオーバーヒートしてしまうと怖くて競技に使用出来無いので、不安になって書き込んでみました。
是非、皆さんの知恵と経験をお貸し下さい。
宜しくお願いします。
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- 05/5/9(月) 18:59 -
