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>某○イクロンはかき回すことで、空気密度が一緒になったりするんでしょうか？
>また、流速も稼げるとか？
目的は流速を稼ぐ事なんですが、簡単に言うと伊藤家の食卓でないのですが、ペットボトルの水をすばやく抜く方法と同じで、かき回すと流れが良くなると解釈して良いと思いますが、絶対吸入量が決まっている以上単に抵抗でしかありません。
>でも・・パイプの中に「抵抗」がはいるわけですよね？
>どうなんでしょう
その通りです。ただ、エアクリ前とエアクリ後両方に付けたら変わるかも…。やったことないし、金の無駄だと思ってやった事はありませんが。
中古パーツ店等で大量に売られているところからも効果が無いと解釈しても良いと思います。
そして、費用対効果があれば、純正採用されてもおかしくないはずです。
現に、アーシングはトヨタ車では採用されている車種もあります（ぱっと見ではわかりませんが…）。
最後に、吸入空気量が多くなったとしても、燃料が適切でなければ逆効果になること間違いないです。余計な事をして吸入側に細工をすれば、エアフロが適切な吸入空気量を測れるとは思いません。あくまでも、純正の設計で吸入空気量が測れるのが純正エアフロだと私は理解します。
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