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kturu - 05/5/27(金) 14:14 -

▼ロバートさん：
>ＧＣ８のＡ～Ｃ型は特にミッションが弱いと聞きます。

そうそう壊れるものでもないですよ。
私もＢ型の中古を買って、買った時から多少調子は悪かった（ギアが抜ける）
ものの、そのままの状態で猿のように走り回ってもエンジンを壊して乗り換える
までの5万キロ以上ノントラブルでした。

容量的にさほど余裕が無いのは確かなので、元気に走り回るなら他車種に比べて
こまめにオイル交換が必要だし、銘柄も少し気を使ったほうが良い（値段が高いから
良いオイルって訳ではないです）とか、叩き込むような操作とかシフトロックは
避けた方がよいとか、クラッチがきちんと切れるか注意する、それくらいです。

よく雑誌やショップの宣伝文句などでは壊れる壊れるって言われますが、
実際はサーキット走行にジムカーナなど、決して乗り方が大人しいわけでも
ないのに10万キロ以上持つ人のほうが多かったりします。
一方、壊す人は何回でも壊します。（←ＯＨ時の組み方に問題がある場合も）