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▼エランさん：
こんばんわ。（＾＾
パーツですが、もし、ハーネスに問題があって探すのであれば、かならずパーツ互換性の有無（Ｆ型とＧ型は同じとか）を調べてからをお薦めします。
というのも、ＧＣ８って足回りとかその他パーツ系は結構互換性が多いですが、ハーネスに関してはどうやらそんな事も無いかも？って感じです。
何故そう思うのかと言いますと、私の場合ＧＣ８Ｂに乗っていたと書いてますが、ＧＣ８Ｂの場合前期型というグループ分けされてますが、ＧＣ８ＡとＢとではハーネスが違ってました。（同じＷＲＸグレードで）
確かエアコン系の配線が違っていて、使えなかったように記憶があります。
あと時々ヤフオクとかには、ハーネスをエンジン内と室内とで切断して売っている事もあります。（少なくとも、ＧＣ８ＢやＣではエンジンルーム内から運転席までは全て繋がっています。）
まあ正直配線関連はあまり中古は望ましくないかもしれません・・・（＾＾；
あと、ハーネス取付はＤＩＹするならかなりの覚悟と、出来ればダッシュボードはずしの経験者とかと一緒にする方が無難です。（良い工具を使っていても、簡単に折れちゃうボルトとかありますし＾＾；）
ペイントマーカーみたいなのとかも必要だと思いますし、出来ればデジカメなどを使って、取り回しも各所毎に写しておくのも良いかと思います。
まあ、結果がハーネスでなければ・・・ですね。（＾＾
>heiさん、ありがとうございます。
>ハーネス交換って高額なんですね(T_T
>まずはＤラーでチェックしてもらいます。
>もし、ハーネスのトラブルであれば、パーツ自体は中古を探してみます。
>
>>ちなみに一度ヒューズを交換された後に走行障害が発生したのでしょうか？
>>それ以降はヒューズはどっか飛んでいたのですか？
>前回ヒューズが飛んだのが２ヶ月前で、その後は問題ありません。
>ただ、以前から電装系に不安を抱えていましたので、今回はしっかりチェックしようと思います。
>チェックを依頼するだけでも、それなりに金額がしそうですが…
>行きつけのＤラーから遠方にいるため、近くで評判の良い営業所を探してみます。
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