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おはようございますm(__)m
競技用軽量バッテリー良いですよネェ。鼻先の軽量化は効果抜群です。
トコロでケイテックさんは、容量ドノくらいのバッテリーですか？
ちなみに私は以前「ＲＥＤ−ＴＯＰ」の「15Ａｈ」使ってました。
特にバッテリー外しはせず、通勤（往復40km）＋セキュリテイ使用で
２年半持ちました。（耐久テストです。）
ただカッパさんの仰る通り、「使用環境」でかなり左右されるので・・・。
新品のウチは違和感無く普通に使えましたが、１年経って劣化が進むと
セルも弱々しくなり、それから出来るだけエアコン掛けない、カーステ掛けない、
ブレーキもウインカーもワイパーも最低限使用。遠出してもエンジン止められない
室内灯も常時オフという禅修業的な事をやってました。（笑）
もう毎日ドキドキのインプ生活。（汗）
●長期間お乗りにならないのなら、マイナス端子外しは必修と思います。
カッパさんが仰る様に、車は待機電力で徐々に電力を消費しますので。
●あと週1回エンジンを回した位では、電力不足のバッテリーに十分充電出来ません。
要は消費量が充電量を上回れば、バッテリー上がりを起すって訳ですから。
ケイテックさんもご自身の使用環境とバランスをご確認下さい。
●バックアップ用バッテリーの保持もお薦めします。
（外したノーマルバッテリーをきっちりメンテすればＯＫ）
最後（２年経過後）は一晩でバッテリーが上がり、お出かけに支障をきたした
悲しい経験有ります。また、バッテリーが極弱だとエンジンは掛かっても
ＤＣデフのインジケータが点減します。これはデフが効いてないって事かな？
（それに懲りてノーマルに戻したんですが）
現在は、普段はノーマル、走行会の時のみ「バイク用バッテリー」に
都度換装しています。（今年夏より）
容量は「８Ａｈ」です。新品でもセルが弱々しかった。（大汗）
この様な使用環境で、「バイクバッテリー」がいつまで持つのか
現在テスト中です。（画像がバイク用バッテリー）
懲りてないって言われそうですが、鼻先軽量化が忘れられなくって・・（爆）
ただ今の所お薦め出来ないです。
他の皆様、経験談など語り合いませんか？
ご参考まで・・・・・・。
ではでは(^.^)/~~~
【battery1.jpg : 86.1KB】
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- 05/10/12(水) 7:00 -
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