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▼ナオさん：
>この度個人売買でＧＣ８のバージョン４を買いました。ＥＶＣ付きで現状ブースト０．３しか上がりません。特に異音もなく、エンジンルームも見た感じホース抜けもないようです。本日ノーマルコンピューターに変えましたが症状は変わらず、ＥＶＣの電源を切っても０．３しか掛からず。特にフェ−ルカットという症状も見られません。どなたかこういった経験御座いますか？仕様はタコ足、マフラー、エアクリ、外インタークーラー、ポン付けタービンです。宜しくお願いします。
どこか不具合とか配管ミス等があるのは確かですが、実車を見ないと
誰もわからないでしょうね。
プロもしくはそれなりに知識と経験のある人に見てもらうしかないかと。
例えば、純正ECUでのブースト制御から切り離してEVCを装着し、EVCの
電源OFFでは通常アクチュエータのセット圧のブースト圧になるところですが、
純正のアクチュエータでも0.5〜0.6kくらいはかかるはずです。
大抵アフター品タービンのアクチュエータは純正よりもセット圧が高いの
ですが、0.3kとなるとそれ以前の話ですからね。
またはブースト計の表示も怪しいということになりますし。
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