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ＧＣ８Ａ型 ＷＲＸに乗っているＴｏｍｙです。
最近、友達に指摘されて気になっていることがあるので久しぶりに投稿させていただきました。
私はジムカーナやミニサーキットにときどき行くのですが、シフトダウンする際、よこＧがかかっている、またはフロントロック（汗）させてしまうと、ギアをガリガリと言わせてしまい、ギアが入らなくなります。もちろん回転数は合わせているつもりですし、これ以外の条件下ではスムーズにシフトダウンできます。
この車に乗り換えた当初からこんな感じで、こんなものなのかあるいは私の乗り方が悪いのかと今まであまり気にしていなかったのですが、本当にこんなものなのでしょうか？
先日、友達にそれはおかしいと言われ気になっております。
また、タイムアップを考える上でも、シフトダウン時によこＧがかからない状況を作らなくてはいけないという制約がなくなったら、タイムをかなり縮められそうな気もします。
ちなみに、ミッションに関係しそうなチューニングは、エンジンとミッションマウントブッシュの強化、シフトリンゲージブッシュの強化、後期クラッチ流用程度です。
ご意見や改善策等ありましたら、よろしくお願いいたします。
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