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>ん?見間違ったわけじゃないですよ。
失礼しました!
>なお、純正水温計は車種を問わず多くの場合、70℃強から100℃弱まで
>ほぼ中央を指すものと思って間違いないと思います。
アドバイスをもとに走ってきました。
純正の針が中央に到達する前までは
図太いトルクが出てました。
おっしゃるとおり水温関係のようです。
>>エアクリはエンジンルーム向かって右側のタイヤのほうにパイプが延びていて
失礼しました。左、の間違いです。
>として、私なら純正エアクリーナーボックスがあるなら純正に戻
残念ながら引き継ぎパーツには入ってなかったです。
>あとは水温センサーやO2センサーの不調の可能性が出てくるように思います。
>純正ECUであれば自己診断機能がありますので、一度チェックしてみても
>良いかもしれません。
>特に中低回転域でブーストを掛けずに走行するような場合にトルクが極端に
>低いとなると、O2センサー不調で誤った補正が掛かっているとか。
02センサーの意味を教えていただいてもよろしいでしょうか。
(本当に申し訳ないです。検索してみましたがうまくヒットしません・・・)
ECUの最適化ということでショップに相談してみるのも手かもしれませんね。
給排気をイジってECUはそのままみたいなのは
よくないと雑誌に書いてありました。
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