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▼台湾発さん：
>チョコさんレスありがとうございます
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>実は会社についてから自分でハンドル下（ヒューズボックス下！？）の黒いカプラを繋いで自己診断を試みたのですが、なぜか？？ 同じ感覚で点滅するだけで
>お手上げ状態でした＾＾；
>（ダイアグについて詳しく書いてあるＨＰを参考にさせていただきましたが黒いカプラともう一つ緑色のカプラがあるはずなのですが、いくら探してもなぜか緑色のカプラが見つかりませんでした；；；；）
>・・・ということでＤラーに持って行った結果４４番という結果でした。
>
>ただその時にメカニックが診断をしたあとで黒いカプラを繋ぎデューティーソレノイド？の作動を確認していましたが異常はありませんでした。
>謎は深まるばかりです・・・('・c_･` )
CVC-Rのソレノイドを取り付けても、純正のソレノイドはコンネクターを接続したまま残しておかないと、異常と判断されると聞いた事がありますが。
一度速度信号の線をちょん切ったまま（これでリミッタ−解除できると思ってた）走ったら、追越をかけようと、アクセルを踏み込んだ瞬間に、チェックエンジンのランプが点いて、セーフモードになったことがありました。
制御系に手を入れているようなので、コネクタの接触不良のような気もしますが。
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- 06/1/18(水) 18:18 -
