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tnk様、ご回答並びに解説書、有り難うございます。
本日、デューティーソレノイドを取り外し、10番にエアーを供給しながら、DC12Vを印可してみました。その結果、8番は産業用ソレノイドで言う、Bポートでした。もちろん、9番はAポートでした。
皆様の手助けをお借りして、自分なりに出した答えです。
12番の配管は、恐らく絶対圧のセンサー(ECU監視)だと思います。
排気により過給されたエアーは2+番がある経路を通りエンジンへ向かいます。
そのエアーをデューティーソレノイドの10番へ取り込みます。
ECUが制御すべき圧(絶対圧センサーでチェック)までは、ソレノイドは動作せず、Bポートである8番から、そのままアクチュエーターへ返されます。ECUが制御すべき圧に達すると、バルブが動作し、9番よりエアクリーナー側(1番)へ過給されたエアーが逃がされます。こうして、アクチュエータへ掛かるエア圧をコントロールし、加給圧制御が成り立っていると考えます。
従って、私のインプ。どうするか。
「2番の配管を3番に繋がず、ソレノイドの10番に繋ぐ。ソレノイドの8番を3番のアクチュエーターへ繋ぐ。」
本日気が付いたのですが、皆様のおっしゃる「オリフィス」8番から出ているホースに入ってました。配管をやり直す時、このオリフィス入りの配管は何処に使うべきでしょうか?ご教授下されば助かります。
週末にでもやってみようと思っています。
私の考えが根本的に間違ってれば、ご指摘下さい。
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