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▼kturuさん：
>▼ゆうた＠ｇｃ8ｃさん：
>>こんばんは、いつも楽しく拝見させて頂いてます。
>>
>>車はＧＣ８Ｃ型でエキマニ、マフラー、ＳＴI強化クラッチ等を交換しています。
>>
>>去年からエンジン不調で全開走行時に息継ぎが発生していまして
>>過去ログを拝見しながら、点火コイル、プラグ、水温センサー、燃料ポンプ等
>>を交換してきましたが、問題が改善しないのでディーラーで
>>見てもらおうと思っていたのですが
>>
>>最近、ＭＴオイル交換後
>>２速＆３速でアクセルを強く踏み込むとダダダダッと激しい振動が出て
>>その後、クラッチが切れたようにエンジンだけが回るようになってしまいました。
>>
>>エンジン不調時からダダダダッと振動が出ることは たまにあったのですが
>>駆動が伝わらなくなったのは初めてです。
>>これはミッション＆クラッチの異常でしょうか？
>>
>>低速時やアクセルをゆっくり踏み込むと問題は出ません。
>>
>>へたな文章で申し訳ないですが、何かご意見ありましたら
>>よろしくお願いします。
>
>単にクラッチが滑る際にジャダー、完全に滑ってしまって車速が上がらず
>エンジン回転のみあがってるように思います。
>クラッチ交換しましょう。
早速レスつけてもらいありがとうございます。
車検ついでにクラッチ交換もお願いすることにしました。
町乗りメインで半クラ多用するので純正に戻すことにします。
これで問題が解決すればよいのですが、
加速時に点火コイル不良の時のような息継ぎや
発進時にエンジンがぐずって加速していかない
ような症状はクラッチとは関係ないですよね？
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