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青春指南役 - 06/6/12(月) 0:25 -

▼ショウ２さん：
完全な底付きとなると、バンプラバーも完全に縮み切った状態になります。
前のGC8に車高調整サスペンション入れてた時に何度か底付きを経験しました。
結構「カツン」と来ましたよ。（アッパーマウントはノーマル使用）
特に実害はありませんでした。
心配であれば、以下のチェックをしましょう。
・前後シェルケースの油漏れの有無の確認。
・エンジンルームからストラットのアッパー部分の鈑金の変形のチェック。
・リアはリアバンプラバー周辺の鈑金やアームの変形のチェック。

ところで、HTSダンパーの使い方ですが、最弱だと不自然なピッチングがでます
ので、操縦性はノーマル以下になってしまい、お勧めできません。
減衰力でなく、タイヤ空気圧で乗り心地を調整してみましょう。空気圧が規定値
以上入っていたら規定値に戻してみましょう。最弱にしてた事を後悔すると思い
ますよ。