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▼ふぁんさん：
>同ディーラーからは、原因ははっきりしないもののリアデフのオーバーホールを薦められましたが、リアデフの磨耗でロック気味になるものなのかと疑問に思いここの過去ログ等を見ると、センターデフのビスカスカップリング異常のような気もします。
初めまして、上記の疑問ですが、デフのプレート摩耗のみに着眼した場合。
プレートの溝が消えるくらい摩耗してしまうと、プレートの張り付きにより途端にロック率がアップします。
＊これを応用した特殊プレートもありますが・・・。
しかし、リアデフとして考えると、そこまで摩耗する前にＬＳＤとしての機能を失いますので、考えにくいと思います。
>リアデフオーバーホールするも症状改善せず…にはしたくないので、他に考えられる故障の要素もディーラーに掲示しながら修理していきたいと思います。
>そこで、前述の症状から考えられる故障の要素がありましたら皆様からご教示お願いしたいと思います。よろしくお願いします。
上でプレート摩耗について書きましたが、続きです。
リアデフとして考えると溝が無くなるまで摩耗することは考えにくいですが、
ＤＣＣＤのプレートだと、可能性はあります、機械式＋電磁クラッチですからね。
で、ＤＣＣＤが摩耗し、ロック率がアップすると症状として、前進・更新でセンターのロック率が変わる＜あくまで１個人の体感てきな感覚ですが＞
他には、ふぁんさんの書かれている症状が当てはまります。
私の車は、対策としてＤＣデフＡＳＳＹ交換＋ギアの調子が悪かったのでO/Hして
対応しましたが、ＤＣデフの購入価格が問題になると思います。
＊ＤＣＣＤのプレートは２枚程溝無しになってたらしい（ショップ談）です。
私は、某オクで４諭吉程で購入しましたが、新品だと３２〜３３諭吉ですので（汗）
もう一度センターなのか、リアなのかをよく吟味されることをお勧めします。
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