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▼GC8さん：
>▼ふぁんさん：
>>kturuさん、masa_RAさん、FUMIさん、ご丁寧な回答ありがとうございます。
>>今、駆動系を勉強中ですが、私は、DCCD、リアデフ等について勘違いしている点が多々あるようでした。すみまでん。
>>とりあえず、５万km走行しましたし、リアデフのOHあたりから始めようと思います。
>>もし、よろしければもう１点質問があるのですが、ディーラーからはOHか社外品への交換も薦められました。町乗りぐらいしかしていないのですが、リアデフを「クスコ、MZの１．５WAY」に交換した場合、扱いやすくなるものでしょうか？
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>待ち乗りだけだったらはっきり言って不要ですよ。じゃまなだけです。
>必要ないものなのなら、ディーラーの人にだまされないようにしましょう。
同感です。町乗りだけなら機械式ＬＳＤ自体不要と思います。
そういうわけでおそらくメーカーもＧＣ８の場合リヤデフの棲み分けを
競技使用前提のSTI RA(R)=機械式LSD,STI=シュアトラック or ビスカス
にしているのかなあと思います。
デフのOHですが参考までに、以前私がGC8に乗って競技をしていたときに
リヤデフのOHをする為、ディーラに聞いたところ結構な諭吉を取る割には
OHキットを入れるだけでイニシャルトルク等の調整は出来ないと言われました。
（ディーラーによるのかな？最近はどうだろう？）
で私は競技系ショップに御願いしました。（諭吉もディーラーより安かったし）
こういうところは希望も聞いてくれるので町乗りだけしか使ってないといえば
それなりにイニシャルとか調整してくれると思います。
FUMIさんの言われてるようにセンターかリヤかはっきりさせた上でOHをしたほうが
無駄な諭吉、時間を使わずに済むと思います。
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