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オイルの量は７リットルですか？
間違い無いのでしょうか？
走行中にマフラーからの白煙など出てましたか？
オイルの入れ過ぎでの異音の出る原因として予想しますと、
（実際に見てないので、想像になり、本当にそうなのかは解りません。）
オイルパン内のオイルがクランクシャフトなどで、叩かれたり、ピストンの移動などからの圧力で、オイルが霧状になり、大量の気化した様なオイルがブローバイ、ガスの配管から、インテークパイピングに廻り、シリンダー燃焼室に入り込んだ可能性も考えられます。
通常の気体なら、吸、排バルブの隙間から、吸入、圧縮、排出とスムーズに行われるのですが、気体のはずが、液体に近く成ると、吸入で、燃焼室に流れ込む時に、吸気バルブの抵抗を作り、エンジン回転のサイクルに間に合わない状態を引き起こし、サイクルに間に合わないままエンジン回転はしてしまうので、バルブを押し曲げたり、負荷が掛かる事で、クリアランスに異常を起こして、異音を出したりします。
更に酷い状態になると、燃焼室に入ったオイルの体積分が、吸入した気体の圧縮圧を更に上げてしまい、逃げ場の無くなった圧縮圧力は、ピストンコンロットを押し曲げたりします。（ウォーターハンマー現象）
ただ、そこまで、酷い状態になる前に、プラグが失火状態になり、何かしら異常をだしてもおかしく無いのですが・・・？
煙とか、アクセルベダルが重く感じたとか、作業後の最初のアイドリングにバラツキが有ったとか？何かおかしな事に気がつかなかったでしょうか？
異音だけなら、ここまで最悪な状態を書かないのですが、聞けば、アレコレと他に不具合も出て来て、メンテナンス状況しても、何時何をしたのか？何をしてどうなったのか？と、事、細かく教えてくれないと、読む人によって様々な判断をしてしまいます。
こちらは、文字のみで、音を聞いた訳でも無く見た訳でも無いので、出来るだけ分かりやすく状況を書いて貰わないと、実際の不具合を模索する事が出来ないのです。
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