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▼うおさん：
補追版にでていないものは変更になっていないと考えて間違いないでしょう。
が、念のためメーカーに確認するのが良いのでは？
メタルクリアランスについてです
>ブロックにあるジャーナル径のサイズ記号の刻印があるのはわかりました、
>と言うことはクランクにもピン径を示す刻印は・・・どうなんでしょ？
>それともスタンダートのメタルセットでクリアランスはOKになるようになっているのでしょうか？
>（メタルに刻印やペイントで識別できるようになっていれば助かるのですが）
>※過去に他メーカーのエンジンをオーバーホールした時はブロック、クランク、コンロッドに刻印があり更にはメタルにも識別ペイントがあり大幅に作業が短縮できたもので・・・
>（ブロックとクランクの刻印を照らし合わせると簡単に適正なメタルが調べられた）
クランクには刻印ないですね。これはクランクの精度が出ている為で調整は加工精度の劣るブロック側で行なうようになっています。仮にクランクを３本買ったら３本とも同じ寸法と言うことです。子メタルはコンロッド側の記号で合わせます。親、子メタルとも記号通りに選択しとけば大丈夫でしょう。
クリアランスの微調整は純正のメタルだと種類が少なく、そうそう変更できないでしょう。Ｆ１ブラックメタルなどの社外品か、径の同じ他車種の幅詰め加工流用など手がないわけではありませんが、現実的には純正の指定寸法での組み立てになると思います。
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