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▼うおさん：
>行き付けのディーラーが無いので・・・聞きに行くのに気が引けます。
メーカーのお客様相談室に聞いちゃいましょう。確か車両取り説書の後ろに記載されてたと思います。
>仮にですがブロックのメーンジャーナルサイズ記号が♯1から21132だった場合
１が標準で２がアンダーサイズで・・
ではありませんよ(^_^;)
＃１から２１１３２ですと、前から『サイズ記号』が、２番、１番、１番、３番、２番です。たいがい純正は３サイズくらいしか用意されていませんから、１２３しかないのです。と言うわけでこの番号の刻印はそれぞれの番手の表示になります。部品注文するときに何番と指定して注文します。２番を２セット、１番を２セット３番を１セットとなります。
アンダーサイズとはクランクのジャーナルやピン部に傷が入ったなどで『ジャーナルやピンを研磨して細くなった』場合に元のメタルと細くなって広がったクリアランスを埋めるためのもので、外径はそのままに厚みを増して内径を小さくしたものです。エンジン加工屋さんなどが用意してくれる事が多いです。あくまで軽傷の場合にしか研磨しませんけど。
頑丈なディーゼルエンジンなどではクランクなどめったに曲がらないので研磨・オーバーホール用に純正で用意されている事もあります。ピストンなどは逆にオーバーサイズっていいますよね。
さて何へぇ〜いただけるかな？
>記号1は標準サイズ
>記号2は0.03アンダーサイズ
>記号3は0.05アンダーサイズ
>この考えで間違っていますでしょうか？
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