| |
▼ぶーぶーましーんさん：
>外2.2（Ｆ左）3.2内 内3.6（Ｆ右）3.8外
>外7.8（Ｒ左）6.6内 内7.2（Ｒ右）7.6外
左側の内外差が少しありますね・・。やはりオーバーホール時期かな？？
>フロント４ＰＯＴキャリパーは中古品（使用距離は不明）を取り付け、5万キロぐらい走行しました。自分としてもオーバーホールの時期かなと思ってたので、ディーラーにてオーバーホールの見積りをお願いしたところ、新品のキャリパーを購入しても良いかなと悩むような高額でした。ＤＩＹにてオアーバーホールすれば安く済むのでしょうけど・・・。
>
そんなに高かったですか？？部品代はフロントで３０００円強だったと思いますが、工賃が高いんですね・・。DIYでも出来なくはないですが、不安ならディーラーなどに頼むしかないですね。もしかしたらディーラーより町工場のほうが安いかも？です。それはディーラーより町工場のほうがレバレート(時間当たり工賃)の設定が安い場合が多いので。工賃は工数(作業点数)×レバレートで工賃を計算します
ので同じ作業でもレート設定の安い工場の方が工賃が安いんです。これは地域でだいたい上限と下限が決まっており、各工場ごとに設定します。大抵、ディーラーさんは上限近くを設定されている場合が多いので、付近の修理工場を何件か回って見積もりを取る事をお勧めします。キャリパーのオーバーホールくらいなら何処の修理工場でやっても技術的な差はありませんし。実際には、フロントキャリパー２個くらいならエア抜きまで含めて１時間半〜２時間もあればできちゃいますけどね。
>すでに中古のステンメッシュを準備してました。１０月中には取り付けたいと思ってました。ｔｏｓｈｉさんのおっしゃる効果に期待してます。
エア抜き作業も考えるとキャリパーオーバーホールと同時が良いんですけどね。お友達に整備関係の人が居ればお願いしちゃうのが一番なんですけどね。私はよく使われますよ(^_^;)私の個人的な工賃は、焼肉食べ放題のすたみな○郎＆中生×２なんで４千円程度ですから！？これでクラッチOHからサス交換など均一料金なんで友人には重宝されてます(^0^;ｱﾊﾊ
|
|
|
