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hide - 06/10/20(金) 0:11 -

カッパさんtoshiさんレスありがとうございます。

そいいえばGC系はGD系に比べると、ECUリセットによる変化はそんなに無いってこと聞いたことあります。
でも確実に体感出来るほど変わりました。
当方いじってる部分は、エアクリ、エキマニ、マフラー、ブーコン(1.2k設定)でそんなにめちゃくちゃいじってる訳でもなく以前SABのシャシダイで290PS/37K-mという結果を出しましたが、対感上トルクはこの数値を上回ってる気がします。
外気温が朝夜は低いのでそう感じてるだけかもしれませんが・・・。
まぁ要因がバッテリーを外した事とは直接関係なくても良い結果が出てますので今までの走りで様子見てみたいと思います。
この度はありがとうございました。