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おはようございます。
▼ニコラスＫさん：
>今冬にエンジンオーバーホールを考えています。
>あれこれやるときりがないのでピストンリング・メタル・他O/S・G/K等のみ交換のO/Hを考えています。
>そこで工賃はどの程度になるのでしょうか？値段によってはリビルトのEJ20Kや中古のEJ207換装も考えているのですがどうでしょうか？メーカー問い合わせしたところEJ20Kリビルトは35万弱でした。
>EJ207換装はエンジン本体の他にハーネスやCPU等も変更になりますよねきっと。悩みますね〜(^^;)
EJ207だとECUの書き換えが必要ですので面倒だしお金がかかると思います。
・・・の割に上が回らないからつまんないのではないかと？(^^;
工賃ですが、おおざっぱに言って時間あたり3500〜5000円位が相場のようです。
ですので大体これで整備にかかる時間を考えるとわかるのでは？
私は今年の春＆秋に2回エンジンをOH、修理(汗)してます。
知り合い価格でオマケしてもらってますが約100万ほどかかりました(T T)
査定で100万位の車に同じ金額をかけて修理するのは
普通の人では理解できないでしょうね。
・・・でも、ノーマルでも丁寧にバランス取りして
組まれたエンジンはえらく気持ちよいです。
ノーマルエンジンってこんなだったっけ？
って思う位うわっと一気に回るようになりました。
リビルドは単に普通に組み立てたエンジンですので新車と同等で、
これでも勿論違います。
でも元のエンジンを分解してOHするんだったらお金をかけると
また違う世界があるのも事実です。
今のエンジンを使うのでしたらバランス取りとかをちゃんと
やってもらうのをお勧めしますね。
そこまでしないならリビルドでassy交換が良いのでは？結果的に安いし。
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- 06/12/5(火) 9:33 -
