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こんにちは。
stiのダンパーって、倒立式のヤツでしょうか？ だとすると上で青春指南役さんもおっしゃってますが、
倒立式特有の異音の可能性があります。
倒立式の場合、ダンパーのシェルケースと、ダンパーのシャフトをカバーしている上側の筒（なんと説明すればいいのか分からないのですが・・）の摺動部分が擦れて、このような異音になっているようです。当然摺動部にはゴムのパッキンが入っていて、さらにグリスアップされているのですが、このグリスが切れてきてガタツキや引っかかりで音が出るようです。
私のインプはstiの減衰調整タイプ（通称 新井アシ」で、倒立タイプなのですが、同じように信号待ちの停車中や、ごく低速で動いているときに、リアショックから「ゴクン ゴクン」という異音とともに、なにかが引っかかっているような振動が音といっしょに伝わってきます。けっこう早い段階からこの音が出ていました（2万キロ走行ぐらいかな？）
ディーラーさんでチェックしてもらったのですが、最初は音の出所がよく分からない、とのことだったのですが、二度目に見てもらったときにこのシェルケース周辺からだと分かりました。グリスアップしてもらっていったんは直ったのですが、すぐに再発。自分でオイルスプレーを吹いてみたところ、けっこう長期間直ってました。。が、また引っかかるようになってきたのが、最近はまた同じ症状が出ています。
先日、ディーラーさんに行ったときに聞いたのですが、この異音は倒立式のダンパーによくあるもののようで、「ある程度経過して異音が出てくるのは仕方ない」という見解なんだそうです(^_^;)
まだダンパー自体はヘタってなさそうなんですけども、せっかくの減衰調整もジャッキアップしないとやりにくいし、異音も出ているので正立式の車高調が欲しい今日この頃です(^_^;)
▼ビスコンティさん：
>ショック・サスの劣化をよく足がヘタッてきてるというと思うのですが。
>
>現在、私の車はSTIショック（減衰調整無）にアペックスのダウンサスを装着して走行しています。使いはじめはなんともなかったのですが5000キロくらいたった頃から段差や急カーブをきったときにガコンッと音がでるようになりました。まぁバネ同士の干渉で起きているのかもしれないのですが最初から鳴っていたわけでもないしどっちか駄目になってきたかなぁーと思っていました。が、最近一度、信号待ちしていたら突然少し後ろがガグッと下がる現象がおきました。
>これは、どちらかがヘタってきたんですかねぇ。どうやって確認できるのでしょうか？Dラーでは、音も確認できなかったといわれました…。
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- 07/2/24(土) 10:13 -
