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青春指南役さん
ありがとうございます。
青春指南役さんもアース不良でエンストがあったとのことですが、エンストした後はどのような症状だったのでしょうか？
当方は、エンスト後暫くはセルは回るのに、エンジンかからず→時間を置くと再始動可能に。
再始動後、今度はアイドリング安定せず、２０００回転〜７００回転を行ったり来たりして、ストール。
と言うような感じです。
もし、覚えていらっしゃれば、青春指南役さんの時の症状もお教え頂けると幸いです。
実は・・・
現在Ｄラーに出しているのですが、
「インマニに取り付ける、インタークーラー裏のアーシングが一本外れていたので、それを取付けて見ました。」
との報告を受けました。
その後異常が出ていないので、もしかしたら、それが原因かもしれませんね。
「アース１本であんな不調が出るはずがない。」
とのＤラーの見解で、今暫く様子を見て見るとのことで、まだまだ退院できていません。
他に思い当たる節は・・・
ミッションをＳＴＩＶｅｒ６ＲＡクロスにしたのに、セルモーターをＶｅｒ４の物を使用したこと位しか思い当たりません。
クロス化や、５速のみノーマルレシオギアを使うこと自体は問題ない（あったとしても機械的な問題ですし。）と考えておりますが・・・
もしかして・・・
セルの型式違いはトラブルの原因になりうる物だったでしょうか？
兎に角、明日またＤラーで様子を見て貰ってご報告できると思います。
本日は、愛車の無事の復活を信じて、エアロの塗装をしてました＾＾；；
絶対復活できると信じて・・・
▼青春指南役さん：
>▼もつ。さん：
>>これだけでは、情報不足で判らないかもしれませんが、
>>こんな可能性が・・・
>>あそこかも・・・
>>
>>とか教えて頂けると幸いです。
>>
>>明日はＤラーがお休みなので、気休めにでも対処出来ればと思っています。
>
>その後いかがでしたでしょうか？
>デジタルスピードメータを取り付けた際にアース不良で同じような
>症状に見舞われた事あります。（それも高速道路にて！）
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