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こんばんは。
定期的に交換なさられてるとするとやっぱり部品の問題なのでしょうかね。
でもサビにしては幕状になっているというのもなんだか不思議な気がします。
クーラントそのものに防錆剤も入ってるはずですし・・・
何故さびるのだろう？？？？
もしかして湯垢とかってことはないのでしょうかね？
即壊れることはないとは思いますが、
該当部品は交換したほうが良いかもしれませんね。
▼丸目海苔さん：
>気にしなくて良いんですね＾＾
>クーラントは２年周期では変えています
>色は錆び色にはなってませんが
>湯の花的に浮遊物が浮いてます
>
>
>>錆だとしたらそんなに堅いものでもないでしょうから、
>>見なかったことにしても大丈夫でしょう。
>>圧力も相当にかかっていますから米粒のようなカチカチのものでも
>>ないかぎりは無視していて問題ないと思います。
>>＃・・・ってこんなに堅いものが出る時点でクーラントがさび色になると
>>＃思いますが
>>
>>・・・が、その前に錆が出た原因のほうが問題ではないかと思います。
>>クーラントは定期交換されていましたか？
>>最近のものは比較的長持ちしますが（トヨタ等では交換不要もあったような？）
>>スバルで使っていたクーラントは確か車検毎に交換を必要としていたと思います。
>>
>>昨今車検費用削減で交換していない個体も非常に多いですが、
>>このあたりはしっかりやっておいたほうが良いと思います。
>>
>>▼丸目海苔さん：
>>>>はじめまして
>>>>私もGDB-Bなのですが、同様の状態です
>>>>B型は加圧タンクアッパー部が金属（鉄）製のため、内部で塗装剥離が起きる様です
>>>>たしか後発アプライドでは、樹脂製に変更されているのではないでしょうか？
>>>>剥離後、塗装膜の無くなった部分が文字通りサビてオレンジ色になっているのだと、理解しています
>>>>あんまり気持ちイイものでは無いですが、なるべく見ない様にしてます（笑
>>>>
>>>>剥離→オレンジ、の経過が見れます
>>>>よろしければ、ご参考に
>>>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_2/index.html#051030
>>>>http://critical.syuriken.jp/picnikki2005_3/index.html#051106
>>>
>>>おおー これこれです
>>>大丈夫だって言ったディーラーの人もおかしいですよね？
>>>絶対流れて何らかの負荷になりますよね？
>>>蓋だけ交換すれば良いのですかね？
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- 07/5/14(月) 23:44 -
