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御三方ありがとうございます
何か救われた気分です
東区レモン さん
カム角センサーですか？
助手席側インテークカムに付いているあれですか？
クランク角センサーと一緒に交換して確認してみます
tnk さん
＞コントロールできないとは、どんな症状でしょうか？
暖機中、暖気終了後、エアコン使用時等関係無く〜1400回転までがコントロール出来ない状態です
どんなに丁寧にアクセルペダル踏んでもいきなり1400回転となります
スロットルボディーのドラムを直に回しても同じです
ここだけが問題で後は至って普通です（若干エンジンが重い気が・・・）
またエンジンが波打つような事はありません
書忘れましたがO2センサーも交換済みです
わど さん
D、E型見なくなりましたね
長文は得意ではありませんがなるべく解りやすくご説明させて頂きます
＞コントロールできない状況と、エンジン始動時だけの現象であるとか。
コントロール出来ない状況は↑にも書きましたがこの回転域だけです
＞あと、車の改造箇所があれば、それも聞いてみたいです。
吸入、排気系はノーマルです
昨年エンジンが終わってしまったのであれこれ織り交ぜてオーバーホールしております
オーバーホール前からこの症状は出ていました
4年ほど前になりますが凸凹道をアイドリング+α程度の速度で走行中に気が付きました
凹みがあるとアクセルを離しそこから出るとゆっくり踏み込みますがこの時アクセルと「グッ」と踏み込んだような状態になり非常に乗り辛く感じました
街中でもアイドリング+α程度の回転域は良く使う方でして2速ならあまり気にならないのですが1速ですと結構な衝撃があります
（騙し騙し乗り回してましたが渋滞や凸凹道に遭遇すると気になって気になって・・・）
先にも書いた部品を取合えず金額の安い物、スペアで持っていた物から交換を始めました
ですが一向に症状は改善されずです（水温センサー２本も交換）
ちょっと前にスロットルセンサーの件でご回答を頂き「これで直る」とセンサー交換に励んでみましたが・・・
電圧と抵抗と両方合わせても改善されませんでした
1400回転が出ていれば暖機中、全開走行、エアコン使用時、春夏秋冬、天気、昼夜問わず問題はありません
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