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こんばんは。
約1年前アイドリング上昇の件でお世話になりましたGC8(STI4)乗りのインプ命です。
今朝また出勤中に同じ症状に見舞われました。
以前は、ハードな走りの後に起こっていましたが、今回は普通に走ってていきなり起こりました。
上記の詳細な症状を下記に示します。
<症状>
1:信号待ちしてるといきなりアイドリングが1200回転まで上昇その後1200回転のまま安定(ファンは回っていない)。
2:アクセル踏んで離すと、回転の落ち方がものすごくゆっくり。(3000回転から1200回転までに5秒くらいかかる)
3:エンジン停止し、再始動で元に戻る。
エンジンチェックランプも点灯せず、エンジンオイル、クーラントの漏れ等も全く無し、油温水温共90度、油圧2K(吹かすと6Kまで上昇)で表面上異常だと思われる所は見受けられません。
Dラーでは『実際に起こってその状態のまま工場に持ってきていただかないと・・・』とのことで、滅多に出ないから厄介です。
回転が揺らぐことなく1200回転できっちり安定しているという点で、何らかの要因によりECUから誤指令でこうなってるのかな?と素人的に思うのですがいかがでしょうか。
どなたか良きアドバイスを。
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