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今回もお世話になります・・・
宜しくお願いしますm(__)m
車はGCのF型STIです
去年の１１月頃？から信号STOPでタコメーターがストール、その後ハンチング+社外油圧計もハンチング・・という現象が出まして・・・
ISCVかも？と思い洗浄してみました
洗浄後はハンチングしてもすぐ安定したり・・でした
しかし今年になって症状はだんだんと悪化してきました・・
タペット音で悩まされていましたので、エンジン内部のどこかだろう・・と思い放置してきまして・・・
お正月休みにエンジンをOHしました
数日は普通に乗っていまして、やはり内部のどこかだったのだろう・・
と思っていたのですが・・・
数日前からまた同じ症状が再発しました・・・
なのでエアフロセンサーを新品に交換してみましたが直らず・・・
先程、仕事帰りの信号STOP時に５００回転までタコが下がり・・エンジンSTOP・・
キーを回してもかかりません・・・・
すぐにハザードを点け・・そのまま交差点で動かなくなってしまいました・・・
なんとかキーを何度も回しながらアクセルをバタバタと踏むとかかってくれました
なので信号待ちで空吹かしを何度もやりながらエンストを避け、やっとの事で帰宅しました・・
すぐにリードメモリをチェックすると１３番、カムセンサーと出ました
田舎ですので車での通勤は必須です・・・
なのでフェールセーフモードで走行出来ないものか・・と考えました
カム角センサーが壊れている状態でフェールセーフは使う事が出来るのでしょうか？？
２、３日持てば部品を発注して修理出来ると思いますので・・・
フェールセーフで走れるかどうか・・・ご教授願います・・
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- 08/1/15(火) 20:00 -
