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おはようございます。
きっと使おうとしてるのはイノベートとかそのあたりのA/F計ですよね？
昔のA/Fセンサーは壊れやすかったし、
歩留まり（製品の不良率）が高かったので価格も高価でしたけど、
最近のボッシュ製のワイドバンドA/Fセンサーは
元々はLEV車等のリーンバーンエンジンのセンサーの
転用らしいので丈夫みたいですよ。
（だから値段も格段に落ちたという話）
・・・とはいえ、あまり頻繁にはA/Fは見ないとは思いますけど(^^;
自分も先日O2センサーを交換しましたけど、
純正品で確か・・・2.6万位だったかな？
配線切って繋ぎ直す手間もないし、加工＝故障要因もないし、
また壊れるのは多分10万km先かと考えたら純正品でも安いや・・・と(^^;
壊れたO2センサーは燃費も落ちますので、
ガソリンが高い昨今では早めに交換されることをお勧めします。
＃自分の車で平均で10%弱の変化がありました。
＃回せばガンガン燃料吹きますから同じですが(爆)
▼みやさん：
>▼カッパさん：
>そうですか〜自分も前にそう聞いた事あります
>自分が考えている物はセンサーが１諭吉ちょいなので予備を備えておけばいいかな・・と考えています
>たしかに数値だと見ていられないですよね・・(^_^;)
>バー表示だと良いですよね
>
>
>>社外品の空燃費計のＡ／Ｆセンサーって物によっては、消耗品ですので、セッティングに使わないなら、センサーは外してなるべく付けたままししない方が良いみたいです。
>>私もサード製のＡ／Ｆ計を付けて居ましたが、確か２〜３年位で、センサーが駄目に成りましたので、単純な理由でＡ／Ｆメーターとして取り付けすると、高い出費なだけで終わるかも知れませんょ。
>>壊れてから、センサーだけ購入しようと調べたら、センサー単体で６万だか８万もしましたので、今では、単に、マフラーのセンサーの穴を塞ぐ物としか役にたっておらず、消耗品として良く理解してから使うべきだったと、後になってから後悔しています。
>>(^_^;)
>>サード製の表示は、数字で表していたのですが、即座に数値として表示するのは良かったのですが、運転中に、メーターとして見られるかと言うと、数値が、安定する訳じゃ無いので、ドライバーにその数値を把握しながら、走る様な物では無いみたいです。汗
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- 08/1/23(水) 9:51 -
