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とり３

- 08/2/7(木) 23:31 -

青春指南役さん、カッパさん

回答ありがとうございます。感謝いたします。

>夜中にエンジンを掛けたままボンネットを開けて、プラグコードが光って
>見えるようであれば即交換です。

今日、暗いところでエンジンルームを見てみましたが、リークらしい光は
見当たりませんでした。
　ついでにISCバルブのコネクタを外してみたところ、100～200rpmくらい
下がったような感じでした。モーターが止まる→アイドリングは変化しない
を期待していたんですが、これで正常なんですかね。

なお、ディーラーの診断機でISCのステップ数が正常値ということはISCはシロ
だと思って良いのでしょうか。それともステッピングモータの動作が緩慢になる
といった故障モードがあるんでしょうか・・・ちなみにゴムの部分は外見上
劣化はありません。

>各配管のエアーの吸い込みなどとかは点検しましたか？

　エア配管はディーラーに持っていく以前にインタークーラー外して裏まで
締め付け確認してみましたが異常なさそうでした。
　もっとも、過去ログにある皆さんのアイドリング不調に比べて症状が軽い
のでもっと厳密に調べる必要があるかもしれません。

今週末あたり、石鹸水でもう一度調べてみようと思います。

　
　