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GDAの丸目に乗っております．
現在愛車は走行距離が10万キロを越えたの
ですが，最近5速に入れるとちょっと大きめのノイズ
が聞こえるようになってきました．故障というわけ
ではなく，経年劣化の類で，軽い唸り音がします．
通勤で5速を多用していること，最初の頃に何度か
5速へ入れるときにシフトミスをしたことも影響している
かもしれません．5速に入れた状態で，シフトレバーを
左右に少しこじると音が変わり，他のギアに比べて
遊びが大きい感じです．ミッションオイルは定期的に交換
しております．
まだ滑ってはいないのですが，ぼちぼちクラッチを
交換しようと思っておりまして，その際にミッションの
オーバーホールをしようかどうか迷っております．
というのは，ノイズの原因が特定できないからです．
シンクロなのか，ギアなのか，ドライブシャフトなのか．
ハブベアリングは8万キロの時に全輪交換しました．
ミッションも含め，マウント類は10万キロで新品交換
しました（これで逆にミッションのノイズに気になるよう
になったかも）．行きつけのラリーショップのオヤジさん
には，きりがないから気にすんなって言われてます（笑）．
そこで質問です．
１．クラッチの磨耗とミッションのノイズって関係ってありますか？
２．ミッション以外にドライブシャフトのCVジョイントなど
がノイズの原因になる場合ってありますか．
みなさんのお知恵を授けてください．よろしくお願いします．
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