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ずいぶん前の記憶ですけど、カムプーリーとエンジンブロック側の合いマークの位置が、クランクの合わせ位置に合わせると、向かって、右側の排気のカムプーリーだったかな？
部品をスバルのディラーに買いに行った時に、親切にサービスマンが、「カムプーリーとエンジンブロックに、微妙なズレが、有りますが、新品ベルトの、合わせラインに合わせればタイミングは大丈夫ですから・・・」と言われて、実際に組み付けしたら、プーリーとブロックの合わせ位置は、微妙にズレて居る様に、見えました。スバル純正品ベルトは、クランク合わせマークと回転方向、４つのカムプーリーの合わせ位置にラインが入っていたので、そのラインと、プーリーの合わせ位置を合わせて組み付けしましたょ。
もし、社外品のベルトに、合わせラインが、クランクの位置のみでしたら、修理書に、カムプーリーまでの、ベルトのコマ数が何コマに合わせるか、書いて有ると思いますので、コマがズレて不調なら、もう一度、組み直すしかないと思いますょ。
エンジン回転に不調や異音、異常な振動が無いなら、ブロックと、プーリーのアバウト過ぎる、合いマークの違いなのかも知れませんょ。
ベルトが１コマ、ズレると明らかに、エンジン回転に異常が見られると思うのですけど・・・？
私のエンジンは、ＥＪ２０の初期型のエンジンの話に成ります。
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