| |
確かに値段の面から見れば、自分で交換したほうが安上がりです。
それに、オイル交換時に自分の目で不具合の点検も出来るので、一挙両得です。
私も、DIYでやっています。
今までもいろいろな掲示板で書かれているように、良いグレードのオイルとは？という問題があります。私はサーキットを月に2回の割合で走行していますが、いわゆるそれほど高いオイルを使っていません。始めた頃は高いオイルを使っていましたが、オイルの劣化が激しく、2回続けて使うとオイルの減りも多くなりました。
例えば、Motul300V、Sunoco X-Power 12.5-40などです。
現在は、Sunoco Svelt 5w-40を使っています。3回走行したら交換するようにしていますが、オイルの減りも以前より少なく経済的です。
オイルの話になると、人それぞれにこだわりがあり、百人十色だと思いますが、私は上記のようにしています。
ただ、かずひとさんのような使用方法だと、上が50である必要はないと思います。
30または40の方が良いように思います。
また、ボクサーエンジンとの相性についてですが、これを謳ったオイルもあるようですが、あまり気にする必要はないと考えています。
|
|
|
