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こんにちは。
最初に、ノッキングについて、二種類のノッキングの意味が有りまして、単にノッキングと言われても、エンジンの燃焼の限界付近で起きるノッキングと、エンジン回転と、ミッションギャー選択のミスマッチによるノッキングって有るので、聞く人に、その意味が違えば、ディーラーにせよ、パーツ購入した、量販店でも、回答は、的外れな回答に成ると思います。
３０００回転でも、成るノッキングって、ギャー選択に無理が掛かってませんかね？
フルブーストを掛けた時なら、燃焼のノッキングって考えられますので、ブーストコントローラーやＥＣＵのセッティングの話に成りますが、低い回転でのノッキングって、エンジン回転出力に対し、ミッションギャーの選択が合わずに、機械的にノッキングを起こす場合が有るのですが、どちらかと言うと、単に、機械的にノッキングが出て居るだけに思うのですが？
燃焼によるノッキング音は、非常に微妙な音で、マフラーなと交換していると、素人には判断が付かない程、解り辛いのに対し、機械的なノッキングは、歩道に歩く人も解る位カラカラカタカタ言うと思います。更に、他の不具合で、ジャダー音を、ノッキング音だと思い込んでしまうと、ショップにせよディーラーにせよ、「ノッキングする」と言えば、燃焼のノッキングだと思って、そちらの対策の為の話しか出て来ない事も有りますよね。車がいじって有れば、「それなりに間違った事は、言わないだろう」と良く、ノッキングの状況を確認もしなく成ると思いますし、プロでも、微妙だと思えるノッキング音は、簡単には、確認出来ないでしょう。量販店の店員なら、更にノッキング音を実際に聞いた事が有るのかも微妙ですからね。
私は、３０００回転でも成ると言う所が引っ掛かってしまい、ノッキングには、種類が有ると書かせて頂きましが、実際には、ノッキングかどうかも疑問に思っています。m(_ _)m
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