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あっくんＭＶＳ - 09/7/21(火) 23:22 -

自分はＧＤＢ－Ｃですが、基本的な制御は大きく変わらないと思いますので、書かせて頂きます。結論から言うと、ノーマルＥＣＵの特性でしょうね。
全部ノーマルだと、段つきなんかも目立たないって事だと思います。

オーバーシュート１．５→１．０付近で安定されるのが一般的な制御かと思います。
一旦上昇したブーストは、設定ブーストまで下げる方向に働きます。これが補正機能なんでしょうね？そしてこの動きが俊敏でない為、じわじわとブーストが下がって、元気が無い印象を受けてるんだと思います。

アクセルがＭＡＸでない時は、補正量や補正が入るタイミングが遅いだけ？
エラーが記録されていない点から見ても、正常なんでしょうね。

インプレッサってマフラー変えただけでもオーバーシュート時はブースト上がるから大変ですよね・・

理想のフィーリングを実現するなら、触媒を抜けの良いタイプに変更して、ＥＣＵ書き換えで対応するのが良いかもしれませんね。