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カッパ - 10/7/13(火) 12:34 -

基本の点検方法は、セルモーターに来るキースイッチのセルモータースタートで来る配線にちゃんと１２Ｖ流れて来るのかの点検です。
１２Ｖ流れて来るなら、セルモーター本体の不良、取り付け部分の腐食によるアース不良、エンジンアース不良などが考えられ、１２Ｖ来なければ、配線やカプラーの断線や接触不良、クラッチスタートスイッチやオートマ車ならクラッチスタートスイッチの不良、パーキングレバースイッチの不良、セルモーターにリレーが有るのならリレーの不良などが考えられ、テスターや検電ドライバーを当てながら配線図を見ながら順に追って点検して行きます。