| |
こんにちは。
▼gonさん：
> こんにちは。GC8F型を買ってそろそろ一年がたとうとしています。
>大変お恥ずかしいのですが、今までオイルと言うとエンジンオイルを３０００から
>４０００キロで交換してきたのみです。その他オイルは中古で買って以来何も
>交換しておらず、今までディーラーで交換した記録を見ると、ロッカーカバー
>ガスケットやクラッチ、燃料フィルタ、エアクリ、パワステポンプ（このときは
>オイルも交換）、ブレーキパッド、ドライブシャフトブーツがありますが、
>オイル類はまだ未交換です。
>夏までにはすべての交換しておいたほうがいいオイル類を交換したいと思って
>いますが、正直ミッションオイルやデフのオイル位しか思いつきません。
>他に何があるのか教えていただけないでしょうか。
中古購入でしたら、前のオーナーのメンテナンス頻度や使い方も
不明でしょうから予算が許す限りは出来るだけの交換は
やったほうが良いと思います。
＃大抵の人は乗り換える時にオイル交換とかはしないはずですから
お書きの中でミッション、
デフに関しては機械式デフでも入っていない限りは
緊急に交換する必要もないと思います。
ふつうに使うのでしたら安価なので純正品をお勧めします。
どちらかというと私個人としてお勧めしたいのは、
・クーラント、ラジエターキャップ、交換ついでに各ホース類の点検、交換
・ブレーキフルード、クラッチのフルード
予算があればブレーキ、クラッチの油圧系統のオーバーホール
このあたりをお勧めしたいです。
今はユーザー車検で検査を通すだけでこのあたりは
全く交換していない車両がとても多いですから。
インプレッサ限らずスバルの車は華奢な部分もないわけではないですが
ボディなどは外国車と比べても負けないくらい丈夫に作られています。
まめに手を入れていればまだまだ現役ですよ。
|
|
|
- 11/3/22(火) 17:34 -
