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>温まってからの方が症状が現れます
温まるのが限定ならば考えられるのはこのくらい。
クラッチ板の反り。
フライホイールパイロットベアリング固着。
ミッションオイルの相性。
停車中にニュートラルから1速には入らない様ですがニュートラルから2速⇒1速で入るならばシンクロがあやしいです。
▼papakaeruさん：
>>フリュードは交換だけだと直ぐに黒くなるよ。
>>マスターとオペレーティングオーバーホールしても半年くらいで黒くなるけど気にしない。
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>やはり直ぐ黒ずんでしまうんですかねえ？
>以前別の車種では交換後暫くは綺麗だったので不安だったのですが、まあこんなもんとして諦めます（笑）
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>>ギヤが弾かれる原因は色々合ってマスターやオペレーティングのシール不良、ミッションオイルの劣化など。
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>やはりマスター、オペシリを交換の方がいいかもですね。
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>>最近急に冷え込んだから硬いオイルだと温まるまでシフトは大変。
>>ミッションオイルはエンジンと違って温まるまでの時間がとても長いよ。
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>当然始動時は比較対象としていませんが、温まってからの方が症状が現れます。ちなみに他のギアでは全く症状は出ません。
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>レスありがとうございました。
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